Система железнодорожного транспорта включает несколько категорий: трамваи, электрички, междугородные поезда (пассажирские и грузовые) и метрополитен. Надежная связь является важнейшим компонентом любой категории железных дорог, особенно, когда речь идет о безопасности пассажиров.

Эффективное функционирование железнодорожного сектора строится на точной временной координации между станциями, управляющим и диспетчерским центрами и подвижными составами, с целью обеспечения безопасного и непрерывного обслуживания. Системы связи железных дорог должны предоставлять надежную передачу трафика сигналов, голоса, видео и данных по железнодорожным линиям связи и магистральным сетям передачи данных. Более того, пассажиры хотят везде, в поездах и на станциях, пользоваться своими мобильными устройствами, что требует обеспечения сотового и широкополосного покрытия на основных линиях, в пригородных поездах и городских транзитных системах. Для соответствия требованиям отрасли, системы связи на железных дорогах должны обладать высокой надежностью, отказоустойчивостью и бесперебойно функционировать в критически важных ситуациях.

Наше решение:

TРешение Tadiran для железнодорожного сектора включает встроенный механизм отказоустойчивости, опции горячего резервирования критических компонентов, построение сети по различным инфраструктурам, настраиваемые схемы маршрутизации и открытые стандарты, в т.ч. интерфейсы с системами видеонаблюдения (CCTV), оборудованием железнодорожных переездов и др. 

МЕЖДУГОРОДНИЕ СООБЩЕНИЯ

IДля категории междугородных железнодорожных сообщений Tadiran предлагает аппликации  контроля межстанционных участков и управления переездными ограждающими устройствами, включающими автоматическую светофорную систему и механические / электрически шлагбаумы:

 

 

 

 

Порт Шеннай (известный в прошлом как Мадрас) является вторым по величине портом Индии и самым большим в Бенгале.Это третий старейший порт среди 12 портов Индии, где начало официальных морских операций относится к 1881 году.


Метро Куньмина - это сеть скоростного транспорта, обслуживающего Куньмин - столицу провинции Юньнань с населением более 3 миллионов человек. Метро будет состоять из подземных сегментов в центре города, а также наземных на периферии. Полный проект включает 6 линий и должен быть завершен к 2018 г. 


  

 

 

МЕТРОПОЛИТЕН

Решения Tadiran для диспетчеров метрополитенов включают полностью отказоустойчивые и быстро восстанавлявающиеся в реальном времени коммуникационные платформы. Система предоставляет диспетчерам возможность координировать все действия с коллегами из центра управления, а также с работниками на станционных уровнях. Коммуникационная сеть безотказного функционирования построена с учетом нескольких степеней резервирования и алгоритмов маршрутизации, позволяющих каждому вызову достичь своего адресата.

 

Консоли диспетчеров варьируются от телефонов со специальными функциями, на более низком уровне, до сенсорных терминалов, на более высоком.Диспетчерские консоли позволяют коммуникации между двумя и более диспетчерами посредством заранее определенной или спонтанной конференции, собираемой по нажатию одной кнопки. С помощью управляемых CCTV-камер видеонаблюдения диспетчеры могут видеть с экрана своих консолей все происходящее на критических узлах сети, обслуживаемых сотрудниками или работающих без персонала. Все звонки в диспетчерской системе записываются и сохраняются для последующего прослушивания и анализа. Дополнительные доступные функции и возможности включают пейджинг, аварийные телефоны-автоматы, сетевое управление и систему записи разговоров.